Đặc tính sản phẩm
Vỏ bọc bằng gang đúc HT250 có độ cứng-cao
Vỏ đúc liền khối làm bằng gang xám HT250 với các gân gia cố bên trong dày đặc và thành dày đồng đều. Đặc tính hấp thụ rung động tự nhiên của gang sẽ hấp thụ rung động do va chạm trong quá trình khởi động và dừng thiết bị, tương thích với-các kịch bản truyền giảm công nghiệp toàn diện như trộn, vận chuyển, nâng và luyện kim.
Bộ bánh răng chính xác được cacbon hóa và làm cứng trong 20CrMnTi
Bánh răng được làm bằng thép hợp kim 20CrMnTi được cacbon hóa và làm nguội sâu, duy trì độ cứng bề mặt răng ở mức 58-62HRC. Bánh răng trụ đạt độ chính xác cấp 6 và bánh răng côn cấp 7 sau khi mài chính xác, có bề mặt chia lưới rộng để chống mỏi và tải trọng xen kẽ trong thời gian dài.
Các thành phần truyền dẫn phù hợp với nhiệm vụ nặng-theo mô-đun
Trục chính đầu ra được rèn từ thép hợp kim 40Cr tôi luyện. Có sẵn hai tùy chọn vòng bi: vòng bi HRB, LYC, ZWZ hạng nặng tiêu chuẩn trong nước- và vòng bi SKF nhập khẩu nâng cấp. Phớt dầu Đài Loan hai lớp-ở các đầu trục cùng với chất bịt kín bề mặt vỏ tạo nên một hệ thống bảo vệ nhiều-lớp chống bụi và rò rỉ dầu.
Ưu điểm sản phẩm
Phân loại hiệu suất truyền tải cao với tổn thất năng lượng thấp hơn
Hộp số giảm tốc 2{5}}giai đoạn đạt hiệu suất 96% và mô hình 3 giai đoạn ổn định đạt 94%. Khe hở chia lưới tối thiểu của các bánh răng chính xác giúp giảm đáng kể tổn thất điện năng, giảm mức tiêu thụ điện năng tổng thể và chi phí vận hành nhà máy trong quá trình hoạt động liên tục trong thời gian dài.
Tăng nhiệt độ thấp và-hoạt động cực kỳ yên tĩnh trong nhiều điều kiện làm việc
Tăng nhiệt độ Nhỏ hơn hoặc bằng 40 độ khi không tải, mức tăng nhiệt độ tối đa được giới hạn trong khoảng 55 độ khi đầy tải và tiếng ồn khi vận hành tổng thể Nhỏ hơn hoặc bằng 65dB. Việc chia lưới bánh răng mượt mà giúp loại bỏ đáng kể sự cộng hưởng của bộ truyền động, cho phép vận hành ổn định ở-nhiệt độ cao, bụi bặm và xưởng làm việc suốt-24/24, tuân thủ các tiêu chuẩn giảm tiếng ồn môi trường.
Kiểm tra toàn bộ 100% trước{1}}giao hàng và Đảm bảo chống rò rỉ-dài hạn
Mọi hộp số giảm tốc đều phải trải qua quá trình kiểm tra chạy không-và đầy-tải kéo dài trước khi giao hàng. Bề mặt khớp nối vỏ được phay chính xác và cấu trúc trục dầu chống{3}}được tối ưu hóa về cơ bản loại bỏ các khuyết tật rò rỉ và rò rỉ dầu thông thường khi vận hành-áp suất cao.
Hình ảnh chi tiết sản phẩm



Mô tả sản phẩm



Hiển thị bản vẽ một phần



Hiển thị chi tiết sản phẩm

Ứng dụng

Lợi thế của chúng tôi

Tám lý do để chọn chúng tôi

Chúng tôi có nhà máy riêng của chúng tôi


Nhiều chứng chỉ chứng chỉ

Các bước tùy chỉnh và lựa chọn

Điều khoản thanh toán và giá cả

Sản xuất và thử nghiệm

Đóng gói và vận chuyển


Ký nhận và-dịch vụ sau bán hàng

Câu hỏi thường gặp
Hỏi: Có những nâng cấp bảo vệ bổ sung nào cho điều kiện làm việc bụi bặm và ẩm ướt?
Đáp: Các vách ngăn chống bụi được gia cố, vòng đệm dầu bằng cao su huỳnh quang-chống nước và lớp sơn phủ dày chống ăn mòn-cho vỏ là tùy chọn, giúp ngăn chặn xói mòn hiệu quả do độ ẩm, bụi khoáng và bùn.
Hỏi: Có nhiều kích cỡ mặt bích đầu ra cho một kiểu hộp số không?
Trả lời: Mặt bích,{0}}mặt bích phi tiêu chuẩn tùy chỉnh, đế thẳng đứng, cánh tay mô-men xoắn và các phụ kiện lắp đặt khác được hỗ trợ để phù hợp với kích thước kết nối của động cơ, máy trộn, băng tải và máy móc khác.
Hỏi: Nguyên nhân gây rung nhẹ trong quá trình vận hành hộp số và cách khắc phục?
Đáp: Tỷ số tiêu chuẩn nằm trong khoảng từ 3 đến 100. Cấu trúc truyền bánh răng ba cấp-được áp dụng cho các tỷ số tốc độ cực-lớn, mang lại công suất mô-men xoắn cao hơn cho thiết bị lái xe tải nặng-tốc độ thấp{5}}.
Chú phổ biến: hộp số giảm tốc công nghiệp, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy hộp giảm tốc công nghiệp Trung Quốc
















